Puentes Colgantes: 
Los puentes colgantes han permanecido en un estado primitivo debido a su poca utilización a lo largo de los tiempos. Prueba de ello son los puentes colgantes que permanecen en Asia, por ejemplo, en el que aún son de cuerdas trenzadas.
En 1820 se construyó un importante puente, en el que se utilizaron dos cadenas de eslabones de acero, probados con antelación para demostrar su resistencia. Éste es el que más años ha resistido. Su autor es Telford y consiguió evitar una distancia de nada menos que 177 metros, una gran hazaña para su tiempo.
El primer puente en el que se utilizaron cables tensores en vez de cadenas con eslabones fue en uno francés. Pero existía un importante problema, ¿qué material podría resisitir el esfuerzo al que se le sometía? Fue John Roebling quien resolvió este problema e inventó en 1841, un procedimiento para, a partir de la reunión de alambres paralelos y hierros forjados, desarrollar los cables que soportarían el esfuerzo. Y fue un éxito, ya que consiguieron salvar los 250 metros que separaban el principio del final.
A partir de esta hazaña, se han logrado puentes mucho más seguros, largos y robustos.
Otro problema al que se enfrentan estos tipos de puente son los vientos que inciden sobre ellos transversalmente, por lo que, para la pasarela, es preciso encontrar material rígidos y resistentes pero, a la vez, aerodinámicos y de poco peso.
Para ello, el tablero o pasarela se refuerza con grandes planchas de celosía, construyéndolo con vigas aerodinámicas o mediantes tableros de planchas soldadas a una de estas vigas, denominadas vigas cajón.
Los cables que lo sostienen han de ser flexibles. La colocación de estos cables es, sin duda, la parte más complicada de la construcción de un puente, pues hay que colocar primero unos cables auxiliares.
El elemento más complicado de diseñar son las torres que sostienen toda la estructura. Hay que incluir toda clase de variantes e innovaciones en sus uniones, evitando las uniones atornilladas por unas de soldaduras. La construcción de estas torres no supone un gran problema, debido al uso de grúas, que facilita el trabajo enormemente.
Una página con información detallada (y de la que he sacado información) es:
Para encontrar imágenes de puentes colgantes, donde, además, aparece un pie de foto por cada una: http://caminos.udc.es/grupos/mmcte/docencia/puentes2/05_colgantes1/colgantes1.html